Антибабский форум

тоже заболел
стаж на авто более 10 лет, думаю брать CBR1000RR
готов ловить тапки)))

надеюсь не белые тапки ?

та я тоже надеюсь.
потому и отписал. может погорячился? 600RR?

посоветуйте защиту колен под штаны.

блин, что никто ничего не посоветует?

Bers писал(а):блин, что никто ничего не посоветует?

http://www.cbrclub.ru/

Неаполинарий писал(а):Лично я за эксклюзив. Бимотта или Априлия рулит.

ну Априлия то не эксклюзив
тогда уж Moto Morini http://www.motomorinimotorcycles.eu/

MaksimP писал(а):Тоже думаю про мот, но у меня другой вопрос:
где хранить его по ночам?

Способ первый - снимаете или покупаете гараж. Способ второй - покупаете замок, тент и ставите на ночь на стоянку поближе к сторожке. Способ распространённый - проезжаете по стоянкам и узнаёте, где "живут" байки. Или приезжаете на местное тусовочное место байкеров. Далее выходите на хозяина байка, знакомитесь. И снимаете с ним на пополам гараж.

В подъезде места нет, на стоянке - дорого.
Если поставить сигналку, пристегнуть к столбу, а сверху - брезентовый кожух непривлекательный - можно оставлять так на ночь у подъезда, как Вы думаете?

Я ставил под окнами пару недель. У нас около дома всё лето парень ставил Зизер... Тут как повезёт и как высоко живёшь от двора.

Мотоцикл уровня Honda CB 400 - не особо дорогой, но и не мопед).

И? Есть возможность, обезопасься гаражом.

Bers писал(а):тоже заболел
стаж на авто более 10 лет, думаю брать CBR1000RR
готов ловить тапки)))

Вы не сравнивайте машину и байк. Разница огромна. Байк, это более высокий стиль езды. Он сравним со стилем вождения гоночного болида. Постоянное ожидание опасности. Даже не ожидание, а предвидинье.
Это раз.
Байк Вы выбираете по своему вкусу. Это конечно хорошо, но, как и с выбором женщины стоит всё же включить сначала голову, а потом сердце.
Это два.
Возьмите на первый год-два байк кубатурой не выше 400. Изучите вождение байка.
Изучите как поворачивать, как оценивать дорогу, как тормозить и как крутить головой на 360 градусов. А потом уже можно и литр брать.

Bers писал(а):посоветуйте защиту колен под штаны.

Есть такой способ. Едете в магазин и меряете то, что нужно. Иначе сложно советовать. Вообще, на мой взгляд удобнее носить на джинсах, а не под ними. Особенно в жару - снять легче и быстрее.

спасибо Байкер за советы.
литруху итак передумал брать, возьму CBR600RR наверное
курсы по вождению байка прохожу, разницу почувствовал, очень отличается. пару раз уже улетал :D
осталось дождаться сезона

я в этой теме просто пассажир, байка у меня нет, увы, но на мотофорумах посидел изрядно и в конечном итоге перебрался в раздел спортов..там полемика о кубатурах для новичка долгая и бесконечная, но для себя уяснил что когда собственный вес 80 и выше то шестисотка не едет, потому новички и берут первым литр

та что Bers ты еще пробей и этот вопрос

и понял еще что начинать надо с мотошколы, по-любому, там как раз и ставятся все точки над i

по ремонтнопригодности на первом месте все-таки R-1 (запчасти в каждом гараже и мастеров в достатке)
по ломучести конечно Хонда и Бэха С1000Р
для гонок по городу Дукати, вывозит с самых экстремальных ситуаций за счет 2хцилиндрового мотора

ну вот все что знал рассказал

у меня как раз отличные инструктора из мотошколы, все про байк рассказывают по ходу процесса, фишечки там разные.
да и будет у меня еще время подумать на счет аппарата, какой брать :D

спасибо Naqoyqatsi

Bers ПРТ очень хвалят в Москве
они ?

я бы конечно не против с их администратором пообучаться, но не ПРТ. у меня инструктор-репетитор из автошколы, участник мотосоревнований и т.п. + его помошник тоже толковым вещам обучает.

ПРТ на зиму в Сочи отъезжают и там продолжают обучать
так что имей ввиду...если есть возможность сгоняй

Bers писал(а):литруху итак передумал брать, возьму CBR600RR наверное

Не смешно будет потом. И не мне. Хотя и мне тоже. Не стоит такое делать. Поверьте.

курсы по вождению байка прохожу, разницу почувствовал, очень отличается. пару раз уже улетал :D
осталось дождаться сезона

Типа окончательно убиться? Может всё же пожить ещё?
Я серьёзно. Злые моторы не для новичков. Они вообще не для всех. А из-за красоты(хотя мне чопперы больше нравятся) гробится... Ну не знаю..

Байкер
так получается, что легких путей по жизни у меня не получается

Я думаю что это бесполезно. Если скамейкер решился таки взять литро-спорт или около того, он его возьмет. Ну, чтоб два раза не бегать, сразу литр брать).

Привет всем двухколесным.
Владею как автомобилем, так и в прошлом Honda Bros. О Броське только самые лучшие впечатления. Но вот в следущем году хочу отправиться на дальняк на юга. Посему покупаю новый мот для дальнобоев. Опыта автопутешествий хоть отбавляй, а вот на двух колесах после развода отправлюсь с большим удовольствием. С выбором тоже определился - либо PC800, либо ZZR1100, либо ST1100 PanEuropean. Окончательный выбор будет зависеть от наличия удовлетворяющего аппарата на момент покупки. Так что давайте знакомиться, двухколесные

Привет! Для дальнобоев посоветую обычную подспущенную надувную подушку подкладывать под задницу, едешь как на облаке и не устаешь

Броз был хорошим байком. Лёгким и управляемым.

Дедстолет писал(а):С выбором тоже определился - либо PC800, либо ZZR1100, либо ST1100 PanEuropean.

Я бы убрал из этого списка ZZR1100.

Какие у ZZR1100 минусы? Накидайте пожалуйста. По статьям в инете - один из лучших спорт-туристов.