Антибабский форум

И вот еще про вечную машину

Апнули тему двухлетней давности, только актуальность ее в наши дни стала еще острее. Заглянул к официалам в КИА. Новый Рио "в топе" вытягивает под 900 тысяч! Рио! Shocked
А ценник на новую Короллу видели? Топовая Королла в конфигураторе выдается в 1,5 млн. руб. 1,5 млн. руб, Карл!!!! Very Happy
При том, что за такие деньги можно найти 3-х летнюю Ауди А6 хорошо упакованную кватро на дизеле, обслуживавшуюся у дилера.
Если бы не конские пошлины и транспортный налог, то все эти отверточные производства вкупе с Автотазом с их ценниками сдохли бы очень скоро.

Я тоже долго репу чесал, что брать и купил, новую точно не рассматривал. Знаешь я все удивлялся что так все дрочат на праворукие япошки. А посидел в nissan tiida, леворульной и праворульной и пилять реально это небо и земля. Японцы для внутреннего рынка делают реально лучше, чем русскому ивану.

И вот 2 года назад с аукциона из японии притащил за 450 деревянных, праворульную тииду. Пробег 28000 был.

Вадимчег
Все пройдет. И это тоже )
Машины одинаковые, надо просто сравнивать одинаковые комплектации, не самую пустую леворульную а предпоследнюю например. Небо и землв (с) это психологическое .
У праворульных основное преимущество- стоимость ниже при прочих равных.
Сам покупал несколько, но это ради экзотики ибо хотелось игрушку недорого. Заднеприводный кабриолет или полноприводный седан с РЯДНОЙ турбошестеркой.
По шумоизоляции качеству ЛКП и удобству сидений машины для японского рынка хуже европейских. По соотношению мощности/драйва на рубль вложений лучше. Короче для молодых, горячих, нетребовательных к комфорту.
Про небо и землю это ты увлекся

Максим Максимович писал(а): А ценник на новую Короллу видели? Топовая Королла в конфигураторе выдается в 1,5 млн. руб. 1,5 млн. руб, Карл!!!! :D
При том, что за такие деньги можно найти 3-х летнюю Ауди А6 хорошо упакованную кватро на дизеле, обслуживавшуюся у дилера.
Если бы не конские пошлины и транспортный налог, то все эти отверточные производства вкупе с Автотазом с их ценниками сдохли бы очень скоро.

тавота карова - Престиж
От 1 295 000р.
От 8 600р. в месяц
Ну была она 435 тыр 10 лет назад и чё, у тебя же и зп раза в 2-3 выросла.

Карл, где 1,5 ляма, Карл!
Да и не парься, возьми ES за 1,995

Проверил: карова 1,6 металлик, мкпп, комплектация классик = 1100, проходит лет 15-20 без проблем.
А топ 1,8 и с вариатором, это удел сильных духом мужчин. имхо.

Geodezist писал(а):
Карл, где 1,5 ляма, Карл!
Да и не парься, возьми ES за 1,995

Сайт выдает максималку за 1 344 000р. Добавь к цене цвет металлик, диски покрасивше, навигацию, коврики и шильдик на крышке багажника вот под 1,5 и вылезет. :D
Но топорная панель "а-ля девятка" - верх японского цинизма :D

А где в японцах такого класса НЕ топорная панель?

Olegman писал(а):Смотрю ты спец по мерсохламу :D
Можешь посмотреть фотки моего 123-го в теме клуба и если обнаружишь хотя бы одно из перечисленного тобой - самолично сдам в утиль :D
http://w123club.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=3106

Ахринеть!!!
Олег, ты маньяк!!!

Уважухаа!!!!

Спасибо, Костя! Это мое хобби.
Здесь про вторую W123 http://w123club.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=3233 (к сожалению, пока заморожен, в связи с РРС.)
Самое интересное то, что серый седан был куплен всего за 25 тр. Остальное - руки, немного новых расходников и вот оно - счастье! :D

Олег, бюджет даже боюсь представить на реставрацию такой машины (свой труд стоит денег - представляю сколько человеко-часов потрачено, сколько скурено мануалов, схем, чертежей).
Но результат - просто потрясающий.

Инженер Гарин писал(а):А где в японцах такого класса НЕ топорная панель?

Ну та же Мазда 3, Хонда Цивик.

Жесткие и скрипучие

Как начинающий водитель взяла б/у тойоту. Для Сибири идеальный вариант.

Ну да, тойота она же делает одну только модель - как раз по совокупности качеств для Сибири.

Б/у Тойота может быть и Тойота Соарер, (например), с задним приводом, мотором 280 л.с. и дорожным просветом 10 см. Чо, идеальный вариант для Сибири, ога.

chistoanton, мадам даже знает марку машины, это уже достижение Могла бы написать "беленькую" :D [/b]

Инженер Гарин, я знаю даже какой движок,какой кузов,какая трансмиссия и какие колёса. Ибо все самой приходится делать.

Бедняжка, тяжело тебе наверное приходится с б/ушной иномаркой

вы забываете что много автомобилей ездит только для дела, например все автофургоны (но там и цены другие). И вот в этом секторе практически всегда авто покупаются новыми, так просто выгоднее. Так что если вы работаете на авто, а не ездите в режиме работа\магазин, то ответ один - только новое.

хз, покупал новую в 2015 году, теперь она БУ уже так и езжу на БУ , менять не на что, цены на все конские

Кстати пишут что карпрайс палево и отзывы на ютубе об этом говорят

Лучше дешевле, но новое.

Карпрайс просто отбирает у вас немного денег вот иивсе).

лучше немного б/у. В цене теряет сильно, обычно детские болячки уже исправлены.

Те, кто агитирует за б/у, имеют опыт приобретения новых машин?

Обычно кто покуал новые советуют новые а б.у не покупали и советуют 3х летки типо цена ниже и т.д.А про убитые машины.смотанный пробег и прочие
невыплаченные кредиты не думают